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铜制清扫车
数据更新:2024年04月17日
加纳籽、车前子壳粉、育亨宾皮(包括其某部分,不论是否切割,压碎或研磨成粉)
申报要素 » 0:品牌类型;1:出口享惠情况;2:用途(作香料、药料、杀虫、杀菌等类似用途);3:制作或保存方法(鲜、干等);4:拉丁文属名和拉丁文种名;5:GTIN;6:CAS;7:其他;
汽车用橡胶内胎(机动小客车(包括旅行小客车及赛车)、客运车或货运车用)
申报要素 » 0:品牌类型;1:出口享惠情况;2:用途;3:品牌(中文或外文名称);4:GTIN;5:CAS;6:其他;
箍木;木劈条;已削尖但未经纵锯的木桩;粗加修整但未经车圆、弯曲或其他方式加工的木棒,适合制手杖、伞柄、工具把柄及类似品;木片条及类似品:
车、刨、铣、磨、锯、锉、剪、冲加工过程中产生的废料,不论是否成捆
符合GB/T 397332020标准要求的机械加工中产生的再生钢铁原料(机械加工指车,刨,铣,磨,锯,锉,剪,冲加工)
申报要素 » 0:品牌类型;1:出口享惠情况;2:用途(供再熔炼钢用);3:形状(废碎、切割、压缩成包或板、条状等);4:材质(非合金钢);5:来源(机械加工产生、由破碎何种钢铁制品而得);6:成分含量(所含金属总含量和各种金属名称及含量);7:钢号;8:牌号;9:规格(长宽厚或堆密度等);10:计价日期;11:GTIN;12:CAS;13:其他;
其他机械加工中产生的钢铁废料(机械加工指车,刨,铣,磨,锯,锉,剪,冲加工)
申报要素 » 0:品牌类型;1:出口享惠情况;2:用途(供再熔炼钢用);3:形状(废碎、切割、压缩成包或板、条状等);4:材质(非合金钢);5:来源(机械加工产生、由破碎何种钢铁制品而得);6:成分含量(所含金属总含量和各种金属名称及含量);7:钢号;8:牌号;9:规格(长宽厚或堆密度等);10:计价日期;11:GTIN;12:CAS;13:其他;
精炼铜制非片状粉末
申报要素 » 0:品牌类型;1:出口享惠情况;2:用途(用作电镀基底、金属颜料等);3:形状(片状粉末、非片状粉末);4:材质(精炼铜、黄铜、青铜、白铜等);5:成分含量(铜及合金元素的含量);6:粒度;7:牌号;8:型号;9:GTIN;10:CAS;11:其他;
铬锆铜制的条、杆、型材及异型材
申报要素 » 0:品牌类型;1:出口享惠情况;2:形状(条、杆、型材、异型材);3:材质(精炼铜、黄铜、青铜、白铜等);4:成分含量(铜及合金元素的含量);5:GTIN;6:CAS;7:其他;
有衬背的精炼铜制印刷电路用覆铜板(厚度(衬背除外)≤0.15mm)
申报要素 » 0:品牌类型;1:出口享惠情况;2:形状(箔);3:材质(精炼铜、黄铜、青铜、白铜等);4:状态(有无衬背);5:成分含量(铜及合金元素的各自含量);6:铜箔厚度;7:用途;8:品牌(中文或外文名称);9:牌号;10:种类(压延铜箔、电解铜箔,刚性覆铜板、柔性覆铜板);11:覆铜板的铜箔层数;12:覆铜板的基材材质(纸基、玻璃布基、复合基、环保型基等);13:生产厂商;14:其他;